Los esquemas de empresas proveedoras de autopartes han cambiado de tal manera que ya no sólo trabajan para una marca, y diversifican sus ventas a fin de garantizar producción y la  permanencia de puestos de trabajo en caso e paros en las líneas de ensamble de plantas como de Volkswagen.

Así lo señaló el dirigente de la Croc en Puebla,  Rene Sánchez Juárez al afirmar que el paro productivo de dos semanas, anunciado por la planta alemana en la línea de producción del modelo Golf en el mes de octubre, no afectará a empresas proveedoras, por lo menos a las que están adheridas a esta central obrera.

Independientemente del tratamiento que cada empresa da a los paros técnicos, en caso de aplicarlos, se implementan esquemas como vacaciones, capacitación de personal o mantenimiento a fin de evitar afectación a la percepción económica de sus colaboradores.