Los aumentos de precios vinculados al aluminio por la aplicación de aranceles provocaron una caída en el sector cervecero de Estados Unidos, el cual recortó 40 mil empleos entre 2016 y 2018.
El Departamento de Comercio de Estados Unidos anunció su propuesta para una norma que imponga aranceles compensatorios sobre países que devalúan sus monedas con respecto al dólar.
Los aranceles al acero que impuso Estados Unidos desde junio de 2018, provocaron pérdidas para la industria mexicana de hasta 400 millones de dólares como pago de la cuota de 25 por ciento, declaró el presidente de la Cámara Nacional del Hierro y Acero (Canacero), Máximo Vedoya.
Estados Unidos llegó a un acuerdo definitivo con México y Canadá para quitar los aranceles a las importaciones estadounidenses a sus dos socios comerciales, en tanto que el presidente Donald Trump, postergó seis meses su decisión sobre la imposición de aranceles a la importación de vehículos con que amenazó a la Unión Europea y a Japón.
Estados Unidos trabaja en un acuerdo para eliminar los aranceles al acero y el aluminio de México, como medida para mejorar la competitividad de todo el continente y avanzar al libre comercio.
La Secretaría de Economía prepara nuevas medidas arancelarias para algunos productos estadounidenses, reveló la titular de la dependencia, Graciela Márquez, aunque dijo que no estar en la posición de revelar los nuevos componentes.
La sustitución del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) por el T-MEC sería una mejora para las relaciones económicas trilaterales, pero si Estados Unidos no ratifica el acuerdo, México estaría satisfecho con mantener el acuerdo vigente.
Las ventas de Volkswagen en Estados Unidos se incrementaron 8.7 por ciento en el mes de abril, luego de que la firma alemana entregará a sus clientes 31 mil 309 vehículos ligeros, de los cuáles 18 mil 284 correspondieron a los modelos Tiguan y Jetta hechos en Puebla.
Con tasas de 15.9 por ciento de crecimiento, la internación de vehículos ligeros usados o “autos chocolate” al país tuvo su mayor repunte en el primer bimestre del 2019 con respecto a los registros del 2017 y 2018, en contraste a la venta de vehículos ligeros nuevos que se contrajo en -1.81 por ciento.
