La armadora Volkswagen entrará a paro de labores de cinco días en sus tres líneas de producción debido al desabasto de semiconductores, con lo que acumulará 97 días de suspensiones en el año.

A través de un comunicado, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Similares y Conexos Volkswagen de México (Sitiavw) señaló que el paro iniciará a partir del miércoles 29, así como el jueves 30 de septiembre, viernes 1, lunes 4 y martes 5 de octubre.

El paro de actividades aplicará para los tres segmentos de la planta armadora de vehículos con sede en Puebla por lo que se aplicarán esquemas de pago diferenciado para los trabajadores. 

La representación sindical detalló que el pago  para quienes laboren en el segmento I (Jetta) será al 63 por ciento del salario diario, por lo que la semana 38 tendrá un pago total de 84.14 por ciento, y la semana 40 el pago será del 89.4 por ciento.

Mientras que para los segmentos dos (Tiguan) y tres  (Taos) el pago será al 57.5 por ciento del salario diario, así la semana 39 se pagará al 81.79 por ciento, y la semana 40 el pago será del 87.86 por ciento.

Entre enero y agosto, Volkswagen de México ensambló 186 mil 903 SUVs y autos, un crecimiento del 6.2 por ciento con respecto al mismo periodo del 2020; sin embargo, suma tres meses con ajustes y paros derivados de la falta de suministros.

Con los paros técnicos previstos para la próxima semana, la planta Puebla de Volkswagen de México se ubicó como la de más paros técnicos en la industria automotriz, por arriba de General Motors en San Luis Potosí.

En el caso de Volkswagen los paros iniciaron en el mes de febrero con 3 días, a los cuáles se sumaron 10 en marzo, 13 en abril y 15 en mayo.

En tanto, junio fue el mes con mayores suspensiones en turnos en Volkswagen con 25 días, mientras que julio reportó 21 días, agosto 3 y septiembre sumó 2 días en todos los turnos de los segmentos del Jetta, Tiguan y Taos, así como 2 días más al cierre del mes y 3 en el arranque de octubre.