El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), Luis Espinosa Rueda dijo que debe haber colaboración entre autoridades y el sector privado para atraer inversiones, incluída la rehabilitación de parques industriales.
Ford y Volkswagen ampliarán su asociación en movilidad eléctrica, luego que la norteamericana planea producir otro modelo eléctrico para el mercado europeo basado en la plataforma MEB para generar un crossover que lanzará en 2023.
El presidente de la Cámara Nacional de la Industria Textil (Canaintex), Manuel Espinosa Maurer, explicó que un tratado de libre comercio entre México y Corea abrirá un desbalance comercial entre los dos países.
Pese a la crisis vivida en los dos últimos años, Sergio Argüelles, nuevo presidente de la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP) para el periodo 2022-2023, informó que se triplicó la ocupación de espacios industriales a nivel nacional.
Tras dos años de pandemia, las casas se convirtieron en espacios clave para el desarrollo de valor de producción de las industrias manufactureras establecidas en Puebla.
Volkswagen de México informó que alcanzó una producción de 1.6 millones de vehículos y 1.3 millones de motores empleando energía proveniente de fuentes renovables, como parte de la estrategia Way To Zero, que comprende su responsabilidad ambiental en la producción; su contribución a la protección de la biodiversidad y su apuesta hacia el futuro de la movilidad.
Volkswagen llevó a cabo el lanzamiento de su “combi” eléctrica IDBuzz en dos versiones que empezará a comercializarse a finales de año en Europa y en 2023 en Estados Unidos, mismo que se sumará a futuros conceptos de movilidad autónoma.
En el marco del Día Internacional de la Mujer, Audi México dio a conocer que como empresa lleva a cabo acciones que reflejan la importancia que tiene la participación de las mujeres en el ámbito laboral y en la planta de Audi en el Estado de Puebla.
Volkswagen se encuentra en un proceso para el realineando de su división de Desarrollo Técnico de Wolfsburg, lo que implica convertir a la unidad de ingeniería más grande del Grupo, con once mil 500 empleados, en un área que marque el ritmo de la transformación de la marca en una empresa de tecnología.
